La posa interrata diretta dei cavi ottici viene effettuata per lo più in natura, mentre la posa meccanica può essere utilizzata solo lungo le autostrade. La posa meccanica viene eseguita utilizzando camion o pianali avvolgibili come trazione. La bobina del cavo ottico viene prima caricata nel veicolo tramite una gru o un carrello elevatore e la piccola piastra di taglio o la copertura metallica sulla bobina del cavo ottico viene rimossa. Il comandante dovrebbe controllare il lavoro di preparazione per assicurarsi che sia pronto prima di iniziare la posa. L'autoveicolo deve avanzare lentamente, estraendo manualmente il cavo ottico dall'avvolgicavo, posizionandolo delicatamente sul bordo del fosso, rilasciandolo per 20 m prima di inserirlo manualmente nel fosso.
Attualmente esistono spesso poche condizioni per utilizzare la trazione meccanica per la posa diretta di cavi ottici interrati. Generalmente viene utilizzata la posa manuale ed esistono due metodi per la posa manuale. Uno è il metodo di trasporto a spalla diritta (notare che, indipendentemente dal metodo utilizzato per la posa, il cavo ottico non può essere trascinato a terra) e la distanza tra il personale è ridotta e il personale di comando è responsabile dell'azione unificata ; Un altro metodo è il sollevamento e la posa manuale. Innanzitutto, i cavi ottici vengono avvolti in una forma 8- e ogni 2 km di cavi ottici vengono impilati in una forma 10 8-. Ogni gruppo è legato con filo di cuoio in 6 gruppi. Ogni gruppo viene sollevato da 4 persone e una persona viene assegnata al coordinamento tra i gruppi. Il primo gruppo è guidato da 2 persone davanti e durante la posa ciascun gruppo viene sollevato e fatto avanzare lungo la trincea sotto un comando unificato.